如果減速機在工作的過程中出現了卡齒的故障，希望你不要用鐵棒撬和用錘子敲。下面小編來給你介紹一些有效的方法：

齒輪減速機在應用的流程中有時候會出現卡齒的狀況，如果產生這種情況，最先不必著急，大多數是在應用齒輪減速機的流程中粗心大意了，沒有給承軸做潤化調養，造成出現這類情況，接著應當確定一會兒是否這種情況，假如的確是該類難題，立即能夠把齒輪減速機從機誡中拆下來，將承軸開展清理隨后添加潤滑脂，防止再出現相近卡齒的情況。卡齒狀況說不上僅僅承軸潤化1個緣故，一般也有給出緣故，減速機。

一要自身齒軸表層硬度不夠，齒軸支承后表層毀壞咬死；二是確定齒軸的軸產生偏移，軸的強度、強度或確定軸的承軸出了難題；三是需有的潤滑系統出了難題；也有齒軸傳送的轉距超出了布置潛質。將會的緣故有許多。

四是減速機的齒軸和承軸壞掉表現為有噪聲，空隙過大，泄漏電流太快。

減速機里承軸毀壞緣故有：

1：承軸腔內未清理整潔或所加潤滑油不整潔。解決方案齒輪箱清理保護機運用齒輪箱原來的潤滑脂對齒輪箱開展清理，不加上一切清潔劑，不容易對齒軸導致廢棄物；過慮后的齒輪油還可在中端場所再度應用，保持資源循壞運用。

2：因為電機內在運作泄漏電流過高，承軸潤滑油增補不立即導致承軸油少乃至損壞。

3：承軸零件加工不善造成承軸內圈與承軸協調不善，出現跑內圈的狀況，裝電動機軸套時不勻稱的敲打造成軸套承軸室與承軸外圈協調太松進而出現跑外圈狀況。不管跑內圈還是跑外圈都是造成承軸運作中泄漏電流大幅度升高以至損壞，非常是跑內圈會導致傳動軸嚴重損壞和彎折。只有間歇性跑外圈通常狀況下不容易導致承軸溫度大幅度升高，要是承軸未損壞，容許間歇性跑外圈狀況的存有。

總之上面的內容不僅可以幫助大家有效解決減速機的卡齒問題，還可以防止減速機再次出現這種故障。